Riktig vinterlagring av båt i Trondheim består av seks ting: spyl kjølevannet med ferskvann, fyll tanken med stabilisert drivstoff, skift olje, ta ut og lad batteriet, tøm alt vann og dekk båten med et pustende dekke. Mye av dette kan du gjøre selv på en lørdag. Her går vi gjennom sjekklisten slik vi tar den på verkstedet, og forklarer hva som bør overlates til fagfolk.
Når bør du vinterlagre båten og påhengsmotoren?
Start i september eller oktober, før de første frostnettene. I Trondheim kommer minusgradene ofte tidligere enn mange tror, og vann som blir igjen i motor og slanger kan sprenge deler på én natt.
Gjør jobben i denne rekkefølgen: spyle motoren, fylle drivstoff og kjøre inn stabilisator, skifte olje mens motoren er varm, og til slutt tømme, rengjøre og dekke. Den siste turen bør være en vanlig tur, ikke en forhastet runde i sluttfasen av sesongen. Da får du også en siste sjanse til å merke om noe høres eller kjennes galt ut. Skriv ned det du merker, så verkstedet vet hva de skal se etter.
Hvordan spyler du kjølevannet på påhengsmotoren?
Du spyler med ferskvann gjennom kjølesystemet i fem til ti minutter, etter at du har brukt motoren i saltvann. Salt og brakkvann setter seg i kanalene og gir belegg som over tid reduserer kjølingen.
Sett en spylemuffe over kjølevannsinntaket i foten, koble på hageslange og åpne vannet før du starter. Ta av propellen eller sørg for at motoren står i fri, og la den gå på tomgang. Start aldri motoren uten vanntilførsel. Impelleren i vannpumpen går tørr og kan ta skade i løpet av sekunder.
Har du en motor fra Honda, Suzuki eller Tohatsu, finner du spylepunktet og anbefalt fremgangsmåte i bruksanvisningen. Små forskjeller mellom modellene har betydning her.
Drivstoff og stabilisator: Hvordan unngår du startproblemer til våren?
Fyll tanken nesten full, tilsett stabilisator etter doseringen på flasken og kjør motoren i noen minutter. Da når den stabiliserte bensinen hele veien gjennom slanger, pumpe og forgasser eller innsprøytning.
En full tank gir mindre luft og dermed mindre kondens. Bensin som inneholder etanol tar lett til seg fuktighet, og gammel bensin kan sette seg som lakk i forgasseren. Det er den vanligste grunnen til at en motor som gikk fint i september nekter å gå i mai.
Bruker du bensin fra en løs tank, gjelder det samme der: full tank, stabilisator og en kort kjøring. Har du en motor med forgasser og skal lagre den lenge, kan du tappe flottørkammeret. Er du usikker på hvilken metode motoren din trenger, spør verkstedet før du starter.
Hvilken olje må skiftes før vinteren?
Skift motorolje og oljefilter på firetaktsmotorer, og tapp giroljen i foten. Brukt olje inneholder syrer og fuktighet som får stå og virke på metallet hele vinteren hvis du venter til våren.
Skift motoroljen når motoren er varm, slik at den renner lett og tar med seg mest mulig forurensning. Giroljen tappes fra bunnpluggen. Se på fargen. Lys melkehvit eller grå olje betyr at det har kommet vann inn forbi en pakning, og da må tetningene sjekkes før båten settes i sjøen igjen. Fine metallpartikler på magnetpluggen er normalt, men flak eller større biter er det ikke.
På tostrøksmotorer følger du produsentens anvisning for tåkeolje i inntaket.
Hvordan lagrer du batteriet over vinteren?
Koble fra batteriet, ta det ut av båten og oppbevar det tørt og frostfritt. Lad det helt opp først, og hold det oppladet med en vedlikeholdslader eller etterlad det hver sjette uke.
Koble fra minuspolen først og setter den på sist når du monterer. Et utladet blybatteri kan fryse og sprekke ved noen få minusgrader, mens et fulladet batteri tåler mye mer kulde. Sprekker i huset ser du ofte ikke før du kobler til våren, og da lekker syre ned i båten. Rens polene og smør dem med polfett eller rustbeskyttelse før de settes tilbake.
Har du også motorsykkel i garasjen? Vi har en egen side om vinterlagring av motorsykkel med samme tankegang.
Hvordan frostsikrer og dekker du båten riktig?
Tøm alt som kan holde på vann, og dekk båten med et pustende dekke som står på et understell. Plast som ligger tett mot skroget gir kondens, muggen og lukt allerede til jul.
Sjekk dette før du legger dekket på:
- Lensepumpe og lensebrønn er tømt, og dreneringspluggen er ute mens båten står.
- Ferskvannstank, vaskeservant, fiskebrønn og toalett er tømt eller frostsikret med riktig frostvæske.
- Ski eller støtter holder dekket oppe slik at snø og regn renner av.
- Åpninger i dekket gir luft gjennom båten hele vinteren.
Båten bør stå med baugen litt opp, slik at regnvann renner mot lensepluggen. Påhengsmotoren lagres stående, ikke på siden, slik at vannet drenerer ut av foten.
Hva kan du gjøre selv, og når bør verkstedet ta jobben?
Spyling, drivstoff med stabilisator, batteri, tømming og dekking klarer de fleste selv. Verkstedet tar over når jobben krever verktøy, målinger eller deler du ikke har liggende.
Vi anbefaler å la verkstedet ta service på:
- vannpumpe og impeller, som bør byttes etter intervallet i bruksanvisningen
- gearolje og pakninger der du har sett melkehvit olje
- forgasser og innsprøytning som har gått dårlig eller startet tregt
- propell med skader, og styre- og gasskabler som går tungt
Hos Lundamo Auto på Tiller utfører vi service, vedlikehold og reparasjon på påhengsmotorer i vårt sertifiserte verksted for båt og MC. Sjekk også garantivilkårene dine, siden noen produsenter forutsetter servicehistorikk.
Hvilke feil bør du unngå ved vinterlagring av båt og motor?
Disse feilene går igjen, og alle er enkle å unngå:
- Å starte motoren på land uten vann til kjølesystemet.
- Å la tanken stå halvfull med bensin fra i fjor.
- Å spenne plast tett over båten uten luft og støtter.
- Å la batteriet sitte i båten, tilkoblet og halvt utladet.
- Å glemme å sjekke giroljen, slik at vann i foten blir oppdaget først i mai.
- Å vente til april med service, når ventetiden er lengst og sesongen nærmer seg.
Er du i tvil om en av punktene, er det billigere å spørre i oktober enn å reparere i mai.
Vanlige spørsmål om vinterlagring av båt
Må jeg spyle motoren hvis jeg bare har brukt den i ferskvann?
Det er ikke like kritisk som etter saltvann, men en spyling skader ikke og fjerner alger og slam. Du får også sjekket at kjølevannet kommer ut som det skal, før motoren settes bort for vinteren.
Kan jeg la bensinen stå i tanken over vinteren?
Ja, hvis tanken er nesten full og du har tilsatt stabilisator og kjørt den gjennom motoren. Uten stabilisator risikerer du fuktighet og avleiringer i drivstoffsystemet.
Kan båten stå ute under presenning hele vinteren?
Ja, så lenge dekket puster, er støttet opp og båten er tømt for vann. Sjekk det etter store snøfall, og la ikke snø bli liggende tungt på dekket.
Hvor lenge i forveien bør jeg bestille service?
Jo tidligere, jo bedre. Mange venter til våren, og da er det trangt på alle verksteder. Bestill gjerne i september eller oktober, så er motoren klar lenge før første tur.
Bestill vinterklargjøring og start trygt til våren
Gjør det du kan selv, og la oss ta resten. Ta kontakt med oss på Lundamo Auto på Tiller, så avtaler vi vinterklargjøring og service på båt og påhengsmotor. Da starter du sesongen med en motor du vet er i orden. Vurderer du å bytte båt før neste sommer, finner du utvalget på båter til salgs i Trøndelag.
